隨著乙型網帶的廣泛使用已經逐步成為輸送行業中不可或缺的輸送設備之一，其高性能已經得到了廣大用戶的普遍認可，我們現在使用的乙型網帶要求提高鋼的硬度，因為鋼在氮化后乙型網帶不再需要進行猝火也能具有很高的表面硬度。
氮化處理溫度低、變形很小、鋼與滲碳感應表面淬火相比，變形小得多，鋼的碳氮共滲：乙型網帶是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程，習慣上碳氮共滲又稱作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲（即氣體軟氮化）應用較是廣泛。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，乙型網帶耐磨性和疲勞強度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。
